維修保養時(shí)，潤滑油的使用頻率非常高。優(yōu)良潤滑油除了能保護發(fā)動(dòng)機、減少換油的次數外，還能節省汽油開(kāi)銷(xiāo)。但是，在日常生活中，人們對潤滑油的認識存在以下四個(gè)誤區。

誤區一：潤滑油經(jīng)常添，不用換

經(jīng)常檢查潤滑油的做法是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足。在汽車(chē)的使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因，潤滑油的質(zhì)量會(huì )逐漸下降，同時(shí)，還會(huì )有一些消耗。

誤區二：添加劑用處大

真正優(yōu)良的潤滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑。潤滑油講究配方的均衡以保障性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車(chē)輛帶來(lái)額外保護，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。

誤區三：潤滑油變黑了，就該換油了

這種理解并不完整。對于沒(méi)有加清靜分散劑的潤滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現，但現代汽車(chē)使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將黏附在活塞上的膠膜和黑色積碳洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機高溫沉淀物的生成，因此潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完.全變質(zhì)。

誤區四：潤滑油能加就多加

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線(xiàn)之間為好。潤滑油過(guò)多就會(huì )從氣缸與活塞的間隙中躥入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會(huì )提高發(fā)動(dòng)機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積碳在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃；如果落入汽缸會(huì )加劇汽缸和活塞的磨損；還會(huì )加速污染潤滑油。其次，潤滑油過(guò)多會(huì )增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。